田庄人講五四三- 44
文・王政友
這裡暫且不表數日前，一位日本前GE公司核電工程師菊地洋一對台電核四廠所提出的四項質疑不為台電所接受的荒謬情事。從一干人等的「核能之旅」電視報導中，曾服務台電43年的在下，首次見識了這個時代的國營事業從業人員，竟然還存在「以近乎哀求的語氣建請政府續建核四」的耿介之士！在下沒起雞皮疙瘩，而是倒吸一口寒氣，急聲呼籲層峰：值此叔季之秋，類似此種急公好義之諤諤賢士，何忍令其隱於南海之濱？允宜拔擢至內閣廟堂，取代一干酒囊飯袋，斯乃台島之福，全民幸甚！
惟在辦嘎嘎酒似的「核能之旅」後，在下不免自行下個結論：這個政府硬是要續建核四，所有的異議已然充耳不聞，實可謂「民之所好惡之，民之所惡好之」；看來日後的種種，台灣全體國民必得自行承擔，由於這是台灣人民的選擇！見此情景，在下愈感「種如是因，得如是果」此一森羅鐵律之令人畏怖！
近頃偶見原子能委員會開始在電視上播出「當核能事故發生時，民眾應迅速緊閉門窗，聽令疏散」云云的宣導廣告。在下只能說，這僅是「敷衍兩句」的玩藝兒罷了。在下幾次在本刊裡建請鄉親、尤其是青年學子或知識份子，務必要保有一顆冷靜且能夠思辨的活潑腦筋，在接受一種宣導或資訊時，能夠從旁思慮與此一宣導有關的「聯想」問題，而這種聯想的能力則是今後在這個嚴峻的競爭社會中不可或缺的重要基礎，由於聯想能夠誘起創新或創意之故。
這裡就不再對此多作贅言，見到原能會怎敢大喇喇的說出靜待「疏散」等等的文宣，在下不得不在這裡引述一小段在下所譯《真實的車諾比》一書中，車諾比核能事故第1時間的當時疏散情節供鄉親參考。
在下所譯的《真實的車諾比》一書中，「避難」的一章裡有這麼一段文字：「……每個人僅能夠攜帶最低的必須品，4萬居民在2小時45分的第1時間，陸續離開家園。……反覆檢查空氣、水、土壤的結果，發電廠周圍廣大地區皆遭輻射污染，全範圍約11萬6000人必須避難至他鄉。小孩童是最令人擔心的一群，小孩們被送至遠方的南烏克蘭或克里米亞半島，……利用數100輛貨車運送數萬頭生畜離去，……」
看倌，當時的前蘇聯好歹係與西方國家抗衡的一方霸主，許多科技水準甚至還凌駕於美國之上，只是一場人為事故的突發核災，單是周圍居民的避難一事，整個前蘇聯便已焦頭爛額；為了車諾比核災，整個歐洲陷入人心惶惶之境！莫以為車諾比核災已成過去，電廠周邊之土地，萬世將如鬼域一般使用不得！
看倌！「每個人僅能夠攜帶最低的必須品」不正與日本311核災時倉皇逃命的影像相同麼？
無論是日本、法國、俄羅斯、美國，所有的核能電廠莫不皆建於遠離人煙之所，世上可曾有哪一國家會將核電廠建於首都圈人口最密集之處？核一、核二、甚至日後可能運轉的核四萬一出了事故，需避難的人數並非數萬或十數萬人，而係數百萬人的天文數字！試問原能會與執政的政府，台灣有這個能力麼？原能會憑什麼教人民靜待疏散？可能麼？
在下不禁憶起今年清明節返鄉祭祖當日的交通路況。當日無論是國道、省道的所有道路皆可以「塞得一踏糊塗」幾個字加以形容；在下特別前往圖書館翻拍當時報紙的塞車畫面，回憶當時情景豈是僅「氣炸了」三個字輕輕帶過？看倌！清明節人人返鄉，交通流量增加原在預期之中，顢頇的交通單位在承平時期且可預期的節日上，便已表現毫無作為，不知如何配套，那末，當突發核能事故眾人倉皇逃難之際，只要一部車輛擦撞或拋錨，那也只能以「世界末日」名之了。真有那麼一日時，在下還是一句老詞：「別怨天，這是自己的選擇」！（待續）
